안전 레이저 스캐너가 어떻게 작동하는지, 많은 사람들이 그다지 명확하지 않습니다.
일반적으로 일정 시간 내에 고속도로 총검을 통과하는 차량을 카운트하기 위해서는 통과 차량에 대한 정확한 판단이 필요하며, 이는 탐지 제품의 정확도를 테스트하는 것입니다. 과거에는 모든 사람들이 교통 흐름 통계에 안전 레이저 스캐너를 적용하는 데 익숙하지 않았습니다. 실제 사례를 통해 이해할 수 있습니다.
실제 적용 사례
그림 1 실외 안전 레이저 스캐너
설치 실사진 (실제 고객 공유)
작동 원리
그림 1과 같이 안전 레이저 센서를 차선 바로 위에 설치하여 수직 아래쪽을 감지하도록합니다.
지나가는 차량이 없을 때 안전 레이저 센서에서지면까지의 거리를 감지하여 X로 가정합니다.
차량이 안전 레이저 센서 아래를 지나갈 때 안전 레이저 센서에서 차량 상단까지의 거리를 감지하며 Z로 가정합니다.
X의 값은 Z의 값보다 커야합니다. 이때 지나가는 차량의 유무를 데이터와 구분하여 시스템과 협력하여 교통 흐름의 통계를 실현할 수 있습니다.
또한, Z 값의 차이에 따라 라이더는 차량의 높이를 결정하기 위해 시스템과 협력하여 차량의 크기를 대략적으로 판단 할 수 있습니다.
그림 2 안전 레이저 센서 호스트 컴퓨터 인터페이스 그림
2D 라이더 센서는 교통 흐름을 계산할 수있을뿐만 아니라 카메라가 사진을 찍도록 트리거 할 수도 있습니다.
그림 3 레이저 스캐너는 차량이 한 번지나 갔음을 감지하고 카메라가 사진을 찍도록 트리거 할 수 있습니다.
범위 원칙
Time-of-Flight의 원리 인 TOF (Time-of-Flight)를 기반으로하는 2D 안전 레이저 스캐너 응용 프로그램은 위상 방법을 채택하여 거리 측정 기능을 구현합니다. 특히 안전 레이저 스캐너 기술은 물체와 마주 친 후 반사되는 변조 된 근적외선 빛을 방출합니다. 센서는 변조 된 적외선의 방출과 반사 사이의 위상차를 계산하여 측정 대상 물체까지의 거리를 변환하여 깊이 정보를 생성합니다 (다음 범위 측정 원리의 개략도 참조).
그림 5 통계적 트래픽 흐름이있는 라이더의 또 다른 설치 방법
효율적이고 안정적인
Lidar는 강력한 안정성으로 전천후 효율적으로 작동 할 수 있습니다.
높은 정밀도
자체 개발 한 라이더 자체 적응 알고리즘을 통해 교통 통계의 정확도는 99 %에 이릅니다.
간단한 작동 및 쉬운 통합
Lidar는 작동하기 쉽고 시스템에 쉽게 통합하여 데이터를 수집합니다.
실제 적용 제품
고객이 교통 통계를 위해 사용하는 저비용 안전 레이저 스캐너는 Cyndar가 이미 대량 생산 한 TOF 단일 지점 범위 레이저 스캐너로, 최대 5m / 20m 범위와보다 안정적인 범위 성능을 제공합니다. 쉘 소재는 고강도 부식 방지 소재로 만들어져 열악한 실외 환경에 대한 적응성을 향상시킵니다. 동시에 혁신적인 생산 기술과 소프트웨어 및 하드웨어의 다중 최적화가 결합 된 다중 구역 안전 레이저 스캐너는 안전 레이저 스캐너 시장을 점유하면서 진정으로 소비자 수준에 도달했습니다.
그림 6 레이저 TF02 단일 포인트 범위 레이저 스캐너 제품 실제 사진
